雪域高原筑“天路”

来源:香格里拉网 作者:彭锡 发?#38469;?#38388;:2019-06-13 10:58:55

又是一年野菌飘香时。

28岁的扎西每年6月都要跟妈妈上山采摘松茸,然后骑着摩托车到德钦县云岭乡邮政所,让邮递员尼玛拉木帮他打包把新鲜松茸寄给客户。

从前年开始,扎西学会用微信朋友圈“晒图”卖松茸后,他家的收入明显增多了。“到?#26412;?#22825;安门去看?#30784;?#26159;这个康巴汉子的一个心愿,眼看心愿要?#36842;?#20102;,他格外开心。

扎西还记得前几年交通不便的场景。“当时,不敢往外面寄新鲜松茸,因为路上的时间耽搁太久了,新鲜松茸会坏,只能卖给?#23637;?#26494;茸的老板。但是这样就卖不起价,不划算。”

十八大代表、女邮递员尼玛拉木深有?#20889;ィ骸?#20197;前的老路要1个多小时的车程才到县城,送?#22987;?#19968;周一班;现在走新修的路只需30分钟车程。”

“乡亲们常常是凌晨4点多?#25512;?#24202;上山找松茸,挺不容易的。”尼玛拉木说,“现在,可以?#22987;?#26494;茸了,能够让大家多增加点收入,我也很高兴。”

山高谷深、沟壑纵横的迪庆,交通落后一度成为制约发展的短板,也是横在扎西们通往致富路上的“拦路虎”。

近年来,迪庆州围绕“建设全国最美藏区”目标,深刻认识到交通建设在经济社会发展中的基础性地位和先导性作用,推进建设区域互联互通、城乡覆盖广泛、枢纽节点完善、运输服务高效的现代交通体系,有力托举起藏区人民的小康梦。

截至2018年,迪庆州公路通车里程达6885.478公里,全州29个乡镇?#36842;?#20102;乡乡通油路、通客车、通?#22987;?93个行政村?#36842;?00%通畅,交通运输发展?#36842;?#20102;从“瓶颈制约”到“基本缓解”再到“初步适应”的转变。

?#32469;?#26159;香格里拉到丽江的香丽高速公路稳步推进,让迪庆有了第一条高速公路。这条有着云南“天路”之称的高速,是云南平均海拔最高的一条高速公路,也是打造世界级?#24179;?#26053;游线路——大香格里拉旅?#20301;?#32447;的核心路段。香丽高速公路全长140.3公里,2015年8月开工建设,将于2020年上半年全线贯通。届时,香格里拉到丽江的通行时间将从3小时缩短至1.5个小时。

今年4月,省长阮成发主持研究建设大滇西旅?#20301;?#32447;时?#24247;鰨?#35201;全力打造“德钦-香格里拉-丽江-大理-保山-瑞丽-腾冲-泸水-贡山-德钦”成为世界上独一无二的旅游胜地,香丽高速是其中重要的一环。

除了公路建设之外,迪庆州还在加紧建设丽香铁路和加快完成滇藏铁路前期工作。

5月12日早晨8时18分,经过1500余天的艰苦努力,由中铁隧道局集团承建的丽江至香格里拉铁路七达里隧道顺利贯通,这是丽香铁路全线首座超8000米以上的长大隧道,标志着向丽香铁路全线开通迈出新步伐。

丽香铁路南起大丽铁路丽江车站,向北跨越金沙江,经小中甸至香格里拉市区,相对高差1390米,为I级单线铁路,建设工期6年(2014年12月至2020年12月)。项目总投资105.62亿元,迪庆州境内89公里,概算投资72亿元。

线路连接大理至丽江铁路,并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联,是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分,对促进滇西北和大香格里拉旅?#25105;?#21457;展,繁荣藏区经济,加快少数民族地区脱贫致富奔小?#21040;?#31243;,巩固国防,促进社会安定具有重要的现实意义和历史意义。

截至2019年5月,丽香铁路累计完成投资65.91亿元,其中迪庆段累计完成投资42.6亿元。目前,正按2020年底建成通车的目标倒排工期、统筹协调、全力加速。

滇藏铁路是国家铁路网的重要?#19978;?#38081;路,也是云?#40092;?#35268;划建设的?#25300;?#20986;?#22330;?#20843;出省”铁路线之一。滇藏铁路香格里拉至邦达段位于云南、西藏两省区境内,线路南端与在建丽江至香格里拉铁路相连,向西北经云?#31995;?#38054;,西藏芒康、左?#20445;?#20110;邦达与规划建设川藏铁路相连。新建线路长度461公里(云南185公里、西藏276公里),桥隧比90%。投资估算总额639.32亿元。

线路定位为客货兼顾I级单线铁路,设计时速160公里,建设工期8年(其中迪庆段6.5年)。香邦线是滇藏铁路的重要组成部分,该项目的建设,对践行国家“一带一路”倡议、实施“长江经济带”战略,?#36842;?#21306;域经济协调发展,促进沿线国土开发、旅游发展,加快?#36842;?#35199;藏及东部藏区精准脱贫攻坚,维护藏区长治久安和强边固防,具有十分重要的推动作用。

民航方面,迪庆香格里拉机场于1999年4月30日建成通航后,历经三次改扩建,四期改扩建工程可研报告云?#40092;?#21457;展改革委已批?#30784;?#26426;场已列入《国家口岸发展“十三五规划”》,是云?#40092;?#21807;一列入国家口岸发展“十三五”规划的航空口岸。

2018年,迪庆香格里拉机场运输起?#23548;?#27425;、?#27599;?#21534;吐量和货邮吞吐量分别为6404架次、59.23万人次和957.3吨。2019年1月至4月,迪庆香格里拉机场运输起?#23548;?#27425;、?#27599;?#21534;吐量和货邮吞吐量分别为2128架次、17.78万人次和180.3吨,同比分别增长20.4%、14.3%和59.14%。

目前,迪庆香格里拉机场已开通了?#26412;?#19978;海、广州、成都、西安、长?#22330;?#26118;明、重庆、拉萨、西双版纳等城市航线,通航城市10个,航线数量11条。

70年来,特别是近年来,迪庆雪域高原大地上一条条交通“大动脉”的规划、落地、贯通,已成为云南藏区经济发展、边疆稳定繁荣不可或缺的动力。未来,发展之路必会更加通达。        

                                 云南网 (记者 彭锡)

责任编辑:张锦明
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